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GSハイブリッドとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  マークII
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5.8万円329万円
マークIIの相場表を見る
296 中古車掲載台数 397
  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革エアシート/サンルーフ/HDD/コンビH

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ付

    本体価格
    340.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    194.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 保証付きスピンドルフェイスSR本革

    本体価格
    125万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDマルチ SR 黒革

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革SR新品19AWローダウン新品エアロ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ本革SRプリクラシュ

    本体価格
    248万円

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    188万円

関東
110
271.3万円
関西
54
297.2万円
東海
56
279.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
250.5万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
123
75.3万円
関西
23
82.2万円
東海
74
115.8万円
北海道
31
52万円
九州
68
85.6万円
東北
20
56.2万円
北陸・甲信越
22
72.4万円
中国
23
56.1万円
四国
13
73.7万円

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GSハイブリッドとマークIIのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  マークII
580万円847.9万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2493~3456 排気量(cc) 1988~2491
178~295 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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