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LSとアリアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  アリア
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 269万円952.6万円
アリアの相場表を見る
765 中古車掲載台数 276
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC 純正AW サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロ TRDマフラー セーフティシステムプラスA ムーンルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソンサウンド 純正20インチAW 専用革シート ベンチレーション 電動サンシェード

    本体価格
    471.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD・黒革・SR・社外21AW・サスコン

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 黒革・新品モデリスタエアロ・WALD21inアルミホイール・LEXUSセーフティS+・1年保証・走行無制限・ACC・360°カメラ・パワートランク・パドルシフト・Bluetooth・ドラレコ・記録簿

    本体価格
    419.6万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 黒革 シートヒーター シートクーラー 後席モニター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    397.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    380.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC メモリ付きパワーシート 前席シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー 社外アルミホイール

    本体価格
    84.6万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラス マクレビ サンルーフ 20インチAW リアエンター シートメモリー リアマルチオペレーションパネル リラクゼーション機能 1500Wコンセント

    本体価格
    1548.8万円

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    311.9万円

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    本体価格
    506万円

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    本体価格
    344.3万円

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    本体価格
    344.8万円

関東
264
380.1万円
関西
144
460.9万円
東海
135
443.8万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.7万円
東北
28
412.3万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
104
421.1万円
関西
40
421.1万円
東海
51
451.5万円
北海道
6
515.5万円
九州
18
479.1万円
東北
15
457.7万円
北陸・甲信越
20
497.2万円
中国
14
450.9万円
四国
8
411.6万円

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レクサス  LS   日産  アリア
980万円1799万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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