| レクサス IS F | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
187万円～498万円
IS Fの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～1998万円
チャージャーの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス IS F | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 766万円～1080万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 4968 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 423～430 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名 |
| 8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
IS Fとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！IS Fとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではIS Fの中古車は30台、チャージャーの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
