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IS Fとストリームを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとストリームの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  ストリーム
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 2.8万円159.8万円
ストリームの相場表を見る
79 中古車掲載台数 960
  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング プリクラRクルーズ 黒革 1.9万キロ

    本体価格
    729万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 現行ルックバンパ後期ヘッド後期AW

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F IS F 社外20インチAW 革シート  エアロ パ 

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビTVナビBカメラ黒革シートH

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・ETC・リップスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 X 新車保証書 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビ・Bカメラ・HID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 社外HDDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション /バックカメラ/ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイリッシュパッケージ 純ナビ キーレス ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正HDDナビ Bカメラ HID

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビ CD/DVD Bカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション HDDインターナビ Bモニター HID

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    15万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
15
318.2万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
339
44.7万円
関西
121
39.4万円
東海
106
43.4万円
北海道
81
47.5万円
九州
110
40.5万円
東北
87
50.2万円
北陸・甲信越
52
47.4万円
中国
47
44.3万円
四国
17
62.6万円

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IS Fとストリームのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  ストリーム
766万円1080万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
4968 排気量(cc) 1799~1997
423~430 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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