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CTとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  S1スポーツバック
VS
38万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 149.8万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
486 中古車掲載台数 33
  • レクサス CT 200h バージョンL ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    66万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ 純正ナビ連動ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト パドルシフト パワーシート レザーステアリング シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車 プリクラッシュセーフティシステムセット クリアランスソナー LEDヘッドライト バックカメラ 純正17インチアルミ パドルシフト 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正SDナビ 禁煙

    本体価格
    220.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC コーナーセンサー デュアルエアコン スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト アルミ製ペダル 禁煙車

    本体価格
    77.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ワンオーナー クルコン バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ AC100

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/純正AW

    本体価格
    162.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 新品後期スピンドル仕様フロントバンパー/黒革パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートクルーズ/純正ナビTV&Bカメラ/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    106万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/パドルシフト/クルコン/ステアスイッチ/オートエアコン/オートライト/Pスタート/スマートキー/ETC/前席シートヒーター/USB接続可/純正17アルミ

    本体価格
    59万円

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    260万円

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    本体価格
    194.5万円

関東
125
151.7万円
関西
81
158.5万円
東海
116
155.9万円
北海道
9
119万円
九州
58
158.1万円
東北
46
130.4万円
北陸・甲信越
25
142万円
中国
20
146.5万円
四国
6
151.7万円
地域別台数
関東
11
260.2万円
関西
10
295.5万円
東海
3
169.6万円
北海道
4
222万円
九州
2
258万円
東北
1
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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レクサス  CT   アウディ  S1スポーツバック
355万円488.1万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1797 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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