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CTと300Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   クライスラー  300C
VS
37.4万円378万円
CTの相場表を見る
中古車相場 33万円358万円
300Cの相場表を見る
492 中古車掲載台数 39
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト レーダークルーズコントロール パワーシート レザーシート ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ユーザー買取 LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー シートヒーター 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC USB バックカメラ スマートキー×2 ドラレコ クルコン

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ/フルセグTV/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/パドルシフト/クルーズコントロール/社外18インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグ Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV BT Bカメラ ETC クルーズコントロール 前後ドラレコ 純正フロアマット LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 前席シートヒーター パドルシフト 純正AW Pスタート

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正OPフロントバンパー ステアリングヒーター アッシュパール本木正インパネ加飾 黒革シート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチホイール

    本体価格
    109.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/純正ナビ/フルセグTV/USB

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    95万円

関東
122
151.3万円
関西
81
162.6万円
東海
122
156.4万円
北海道
9
125.7万円
九州
60
159.5万円
東北
49
127.4万円
北陸・甲信越
24
152.9万円
中国
20
146.9万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
13
117.2万円
関西
9
103.2万円
東海
2
71.5万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
135.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
139.9万円
四国
2
117.5万円

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CTと300Cのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   クライスラー  300C
355万円488.1万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1797 排気量(cc) 3517~6059
99 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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