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CTとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  レジェンド
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 33万円508万円
レジェンドの相場表を見る
464 中古車掲載台数 124
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・TV・CD・DVD・バックカメラ・ETC・パドルシフト・クルコン・AW・シートヒーター

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト 車両品質評価書付 衝突軽減ブレーキ パワーシート クルコン ETC オートライト スマートキー カードキー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    62.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/L-texファブリックシート/F・Rクリアランスソナー/ステアリングヒーター/OP17インチAW/禁煙/レクサスセーフティセンス/10.3インチナビゲーション/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア モデリスタエアロ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ブルーステッチレザーシート LEDヘッド ETC クルコン パワーシート 純正17インチアルミ オートライト 革巻きハンドル パドルシフト

    本体価格
    158.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー2個 カードキー1枚 純正アルミ ETC

    本体価格
    80.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    82万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELL 4WD 純正ナビ HUD 本革

    本体価格
    260.3万円

関東
123
161.8万円
関西
72
158.2万円
東海
110
150.8万円
北海道
6
143.5万円
九州
56
156.1万円
東北
42
135.1万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
27
144.9万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
46
227.5万円
関西
13
233.4万円
東海
22
259.1万円
北海道
9
153.7万円
九州
7
231.4万円
東北
12
220万円
北陸・甲信越
9
234.8万円
中国
6
113.6万円
四国
0
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レクサス  CT   ホンダ  レジェンド
355万円488.1万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1797 排気量(cc) 3471
99 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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