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CTとSCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   レクサス  SC
VS
40万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 55万円299万円
SCの相場表を見る
472 中古車掲載台数 60
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/パドルシフト/クルコン/ステアスイッチ/オートエアコン/オートライト/Pスタート/スマートキー/ETC/前席シートヒーター/USB接続可/純正17アルミ

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正 10インチ SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 純正17インチAW ETC フォグランプ

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート TRDスポーツマフラー&リアディフューザー Fスポーツ専用ダークローズ革シート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/サンルーフ/電動シート/スマートキー

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/純正ナビ(TV・Bt)/ETC

    本体価格
    142.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 2WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC DVD再生 フルセグTV 純正アルミ クリアランスソナー スマートキー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

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    160万円

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  • レクサス SC 430 禁煙車/マークレビンソン/電動オープン確認済/社外ナビ/オートクルーズコントロール/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正18インチAW/ETC/Bluetooth接続/HIDヘッドライト

    本体価格
    82.6万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

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    128万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

関東
127
151.4万円
関西
81
161.7万円
東海
103
155.9万円
北海道
7
147.8万円
九州
59
160.5万円
東北
42
135.3万円
北陸・甲信越
25
146.1万円
中国
19
140.6万円
四国
9
143.6万円
地域別台数
関東
17
166.2万円
関西
4
166.5万円
東海
14
141.7万円
北海道
4
142.3万円
九州
12
110.9万円
東北
3
131.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
3
141.9万円
四国
1
129万円

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レクサス  CT   レクサス  SC
355万円488.1万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1797 排気量(cc) 4292
99 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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