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CTとSCを比較! - みんなの比較車種

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CTとSCの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  SC
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 84万円348万円
SCの相場表を見る
419 中古車掲載台数 93
  • レクサス CT 200h ナビTV バックカメラ スペアキー取説付

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革パワーシート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポーツ仕様茶革シートプリクラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー/本革/クルコン/ETC

    本体価格
    335万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ HIDクルコン

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL メーカーマルチナビ フルセグTV

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 エクリュレザー 後期HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン クルーズC Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • レクサス SC 430 純HDDナビ DVD再可 純正18AW ETC

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 本革シート

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 20インチアルミホイル

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 ナビTVクルコンCセンサー黒本革Pシート

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス SC 430 シルクロード車高調/赤レザー/SSR19

    本体価格
    215万円

  • レクサス SC 430 純ナビ マクレビン本革 走行44000キロ

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス SC 430 カスタム車輌

    本体価格
    348万円

  • レクサス SC 430 グノーシス20AWローダウン黒革シート

    本体価格
    138万円

関東
137
212.5万円
関西
63
231.2万円
東海
95
204.3万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.1万円
北陸・甲信越
22
197.4万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
34
173.2万円
関西
14
189.1万円
東海
15
159.6万円
北海道
1
130万円
九州
8
162.3万円
東北
7
181.2万円
北陸・甲信越
1
200万円
中国
13
182.5万円
四国
0
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レクサス  CT   レクサス  SC
355万円477万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1797 排気量(cc) 4292
99 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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