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CTとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
36万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
467 中古車掲載台数 529
  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h ユーザー買取車 ナビ テレビ バックモニター オートエアコン ライトレベライザー パドルシフト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティ 10.3型ディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ TV プリクラッシュセーフティシステム サンルーフ 前後ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ 前席Pシート シートヒーター Bガイドカメラ ETC 純正OP17インチAW AC100V ソナー

    本体価格
    232.9万円

  • レクサス CT 200h 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークスーズコントロール シートヒーター ETC2.0 クリアランスソナー 衝突軽減装置 Bluetooth接続

    本体価格
    204万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカー装着ナビ バックガイドモニター レクサスセーフティシステム クルーズコントロール オートマチックハイビーム ETC Bluetoothオーディオ オートエアコン シートヒーターLEDヘッドランプ

    本体価格
    224.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ OPルーフツートンTRDエアロ黒革シート純正ナビ地デジTVバックカメラシートヒーターパワーシートFスポーツ専用純正17インチAWパドルシフト HIDヘッドライトクルーズコントロールカードキーあり

    本体価格
    136万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ メモリーシート Bluetooth 禁煙車 純正16インチアルミホイール ETC2.0 MTモード付 フルセグ

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スマートキー プッシュスタート サンルーフ ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール タイミングチェーン パドルシフト 純正17インチアルミホイール 禁煙車 ETC

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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    本体価格
    258.7万円

関東
122
162万円
関西
69
156.4万円
東海
113
150.3万円
北海道
6
143.5万円
九州
56
154.4万円
東北
45
135.8万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
28
145.3万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
217
257.6万円
関西
123
220.3万円
東海
77
236.8万円
北海道
6
185.6万円
九州
34
196.5万円
東北
21
218.6万円
北陸・甲信越
24
225.8万円
中国
15
259.8万円
四国
12
188.5万円

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Aクラス
355万円488.1万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1797 排気量(cc) 1331~1950
99 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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