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AクラスとCTを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとCTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   レクサス  CT
VS
15万円538万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
585 中古車掲載台数 511
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    278.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKGナビゲーションPKG

    本体価格
    267.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ レダクル ハーフレザー シ

    本体価格
    234.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンストPKG ナビPKG 360°衝突軽減B

    本体価格
    225.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン A45エディション1仕様新品20インチホイール

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス フルセグTV ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG キーレスゴー

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    316.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR ナビP RSP Bカメラ

    本体価格
    248.9万円

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関東
222
237.4万円
関西
114
242.8万円
東海
88
231.3万円
北海道
12
171.7万円
九州
56
195.3万円
東北
20
166.6万円
北陸・甲信越
34
197.8万円
中国
24
233.5万円
四国
15
217.5万円
地域別台数
関東
179
183.6万円
関西
54
183.1万円
東海
96
189.7万円
北海道
12
156.5万円
九州
68
177.6万円
東北
44
164.9万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
30
169.1万円
四国
11
186.8万円

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AクラスとCTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   レクサス  CT
322万円641万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1331~1950 排気量(cc) 1797
136~160 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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