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CTとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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CTとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 430万円1998万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
422 中古車掲載台数 135
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 記録簿 TOM‘Sエアロ カードキ

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h 内装色アイボリー

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ・Bカメラ・LEDフォグ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 黒本革 純正HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ地デジ/バックモニター

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・LEDヘッド新品エスプリエアロ19AW禁煙

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ&TV クルコン

    本体価格
    270万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    958万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 左H HDDナビ ETC 本革

    本体価格
    430万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車右Hワンオーナー車HDDナビTVBカメラ

    本体価格
    845万円

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    本体価格
    499.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    975万円

関東
141
211万円
関西
65
234.4万円
東海
93
203.5万円
北海道
5
176.8万円
九州
53
206.5万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
205.2万円
中国
17
194.6万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
51
1064.7万円
関西
19
977.4万円
東海
24
865.3万円
北海道
2
1115万円
九州
9
1217万円
東北
3
1134.6万円
北陸・甲信越
5
724.6万円
中国
15
1001.3万円
四国
7
950.8万円

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CTとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  グラントゥーリズモ
355万円477万円 新車時価格 1530万円2377万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1797 排気量(cc) 4244~4691
99 最高出力(馬力) 405~460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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