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CTとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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CTとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 278万円~2462.5万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
496台 中古車掲載台数 116台
  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタエアロ クリアランスソナー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト ヘッドランプクリーナー 純正17AW

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 純正ワイドナビ

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・AUX・USB)バックカメラ ビルトインETC2.0 クルーズコントロール 前後クリアランスソナー 前席シートヒーター 前席パワーシート 横滑り防止

    本体価格
    181.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 黒革シート・純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・前席パワーシート・運転席シートメモリー・前席シートヒーター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・クリアランスソナー・LED

    本体価格
    108.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントール フルセグTV シートヒーター パワーシート オートライト LEDヘッドライド コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    123.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ワンオーナー クルコン バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト レーダークルーズコントロール パワーシート レザーシート ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/クリアランスソナー/純正10.3インチナビ/バックカメラ/ETC/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV視聴可/純正16インチAW/ハーフレザーシート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    233.9万円

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    本体価格
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    278万円

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    応談

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    本体価格
    918万円

関東
144台
152.6万円
関西
82台
158.7万円
東海
101台
157.9万円
北海道
7台
120.9万円
九州
61台
155.5万円
東北
48台
137.3万円
北陸・甲信越
21台
136.5万円
中国
21台
167.4万円
四国
11台
144.9万円
地域別台数
関東
37台
1198.5万円
関西
34台
609.5万円
東海
21台
928.4万円
北海道
1台
---
九州
5台
608万円
東北
7台
1116万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
1263.3万円
四国
5台
1656.3万円

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CTとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  グラントゥーリズモ
355万円~488.1万円 新車時価格 2440万円~3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1797 排気量(cc) 2992
99 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCTの中古車は496台、グラントゥーリズモの中古車は116台掲載しています。
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