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CTとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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CTとエミーラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ロータス  エミーラ
VS
38万円425万円
CTの相場表を見る
中古車相場 958.8万円1528万円
エミーラの相場表を見る
495 中古車掲載台数 53
  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ モニター正常 パドルシフト カードキー スマートキー×2

    本体価格
    87.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター 純正アルミホイール パドルシフト バックカメラ 純正フロアマット USB接続 電動格納ミラー ビルトインETC

    本体価格
    135.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ FRコーナーセンサー LEDヘッドライト バックカメラ 前席シートヒーター 純正フロアマット 純正バイザー 運手席シートメモリ Pスタート スマートキー AUTOライト

    本体価格
    217.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ハーフレザー/パワーシート/シートメモリー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    192.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/純正エアロ/HDDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    146.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC アップル1年保証付き ユーザー直接買取車 後期モデル 禁煙車 ワンオーナー ナビTV バックカメラ プリクラッシュ レーダークルーズ シートヒーター付きハーフレザー ソナー ドラレコ 2.0ETC

    本体価格
    156.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト シートカバー シートヒーター HDDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ABS/ETC/フロントフォグランプ/電動シート

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ブラックレザー

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1068万円

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    958.8万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1083万円

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    本体価格
    1353万円

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    本体価格
    1100万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1170万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 保証付/AMG製M139型2リッター4気筒ターボ365PS&8速DCT/フルブラックパック/ブラックアルカンタラステア+レッドTDCマーク&レッドステッチ/ブラックアルカンタラシート/レッドキャリパー/スポーツサスペンション

    本体価格
    1368万円

関東
137
160.5万円
関西
81
173.2万円
東海
112
152.3万円
北海道
8
138.6万円
九州
59
161.1万円
東北
47
130.3万円
北陸・甲信越
25
147.3万円
中国
18
174.8万円
四国
8
166万円
地域別台数
関東
17
1118.9万円
関西
13
1184.4万円
東海
10
1121.8万円
北海道
0
---
九州
6
1150.3万円
東北
4
1251.8万円
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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CTとエミーラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ロータス  エミーラ
355万円488.1万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1797 排気量(cc) 1991~3456
99 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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