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CTとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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CTとエミーラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ロータス  エミーラ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 958.8万円1775万円
エミーラの相場表を見る
484 中古車掲載台数 55
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・サンルーフ・レクサスセーフティ・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・レザーシート・メモリー付きパワーシート・ETC2.0・CD/DVD・オートハイビーム

    本体価格
    395万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正17インチAW LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正フロアマット パドルシフト スマートキー1個 前席シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    225.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 全国1年保証 専用赤黒レザー 専用ホイール LEDライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ドラレコ シートヒーター パワーシート オートハイビーム クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/黒革シート/プリクラッシュセーフティ/追従型クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートハイビーム/AC100V電源/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ AC100

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h バージョンC エアバック 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth USB バックカメラ キーレス ETC シートヒーター ドラレコ前後 電格ミラー LED オートライト パワーシート 純正アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・禁煙車 10.3インチ純正フルセグTVナビ ワンオーナー 走行25400キロ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    1028.5万円

関東
135
155.5万円
関西
83
173.1万円
東海
108
154.3万円
北海道
8
138.6万円
九州
54
153.4万円
東北
47
137万円
北陸・甲信越
22
144.9万円
中国
18
177万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
16
1128.9万円
関西
14
1168.7万円
東海
11
1114.4万円
北海道
0
---
九州
7
1309.2万円
東北
4
1251.8万円
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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CTとエミーラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ロータス  エミーラ
355万円488.1万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1797 排気量(cc) 1991~3456
99 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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