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CTとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  アイシス
VS
38万円425万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.9万円195万円
アイシスの相場表を見る
498 中古車掲載台数 165
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h 後期型 OP5年保証対象 メーカーナビ バ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ TV バックカメラ 18インチAW

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スペアタイヤ/本革ステアリングヒーター

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正SDナビ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV パワーシート 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    119.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ミュージックサーバー DVD再生 シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー ヘッドライトウォッシャー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    97万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 2年保証 本革シート(フレアレッド) プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックソナーメモリーシート LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・LEDヘッド・シートヒーター・パワーシート・純正17AW・コーナーソナー・パドルシフト・ドラレコ・ETC・LEDフォグランプ・プライバシーガラス・ステアヒーター

    本体価格
    195.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    103万円

関東
140
155.2万円
関西
83
171.4万円
東海
109
151.3万円
北海道
9
132.1万円
九州
58
162.7万円
東北
48
126.6万円
北陸・甲信越
26
157.3万円
中国
17
174.9万円
四国
8
166万円
地域別台数
関東
40
51.3万円
関西
27
44.8万円
東海
16
49万円
北海道
23
75.3万円
九州
23
53.8万円
東北
11
63.3万円
北陸・甲信越
12
50.4万円
中国
7
57.4万円
四国
6
111.8万円

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レクサス  CT   トヨタ  アイシス
355万円488.1万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1797 排気量(cc) 1794~1998
99 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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