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CTとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  アイシス
VS
38万円418万円
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中古車相場 12.8万円195万円
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486 中古車掲載台数 179
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ禁煙車/ユーザー買取/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズ/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/Bluetooth/TVフルセグ/ディーラー記録簿付/取扱説明書

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター MTモード クルーズコントロール ステアリングリモコン 純正17インチアルミホイール プッシュスタート オートエアコン オートライト 純正ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アルミホイール パワーウィンドウ シートヒーター スマートキー キーレス オートライト

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証付 LEDヘッドライト 社外アルミ クルーズコントロール ETC純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ 専用ファブリック/Ltex合成革赤黒シート クリアランスソナー LEDヘッドランプ 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ Egスターター スマートキー

    本体価格
    54万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 ワンオーナー ディーラーメンテナンス 記録簿 ナビ バックカメラ TV シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター  スマートキー オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ・本革・新品後期Fスポーツ仕様フルエアロ・新品ホイール&新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・2眼LEDヘッドライト・クリアランスソナー・オートクルーズC・Bluetooth・地デジ・ETC

    本体価格
    146.7万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    21万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビゲーション・Bluetooth・ETC付

    本体価格
    43.8万円

関東
134
154.9万円
関西
83
172.7万円
東海
106
157.4万円
北海道
8
138.6万円
九州
56
149.9万円
東北
47
137万円
北陸・甲信越
23
143.3万円
中国
20
186.8万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
47
51.9万円
関西
30
44.4万円
東海
20
51万円
北海道
22
76.9万円
九州
27
55.9万円
東北
9
66.1万円
北陸・甲信越
12
47.3万円
中国
6
58.6万円
四国
6
111.8万円

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レクサス  CT   トヨタ  アイシス
355万円488.1万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1797 排気量(cc) 1794~1998
99 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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