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CTとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CTとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 7.9万円348万円
MR-Sの相場表を見る
428 中古車掲載台数 206
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ  エンスタ

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカー装着HDDナビ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    151万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナーメーカーナビ

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス CT 200h 純正メモリナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様 ブラック内装

    本体価格
    111万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 現状販売車 プリクラッシュ

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 現行仕様黒革シート新品18インチAW

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レーダーC 本革 HDDナビBカメCソナ

    本体価格
    109万円

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    59.9万円

関東
141
213.6万円
関西
66
232.3万円
東海
94
205.6万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
19
199.7万円
北陸・甲信越
22
202.9万円
中国
19
192.4万円
四国
9
173.4万円
地域別台数
関東
78
83.7万円
関西
26
71.9万円
東海
25
74.7万円
北海道
8
55.6万円
九州
32
67.8万円
東北
8
44.3万円
北陸・甲信越
7
81.2万円
中国
16
86.5万円
四国
6
57.4万円

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CTとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
355万円477万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1797 排気量(cc) 1794
99 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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