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CTとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CTとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
VS
88.8万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.8万円338万円
MR-Sの相場表を見る
678 中古車掲載台数 221
  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 メーカーナビTV

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 18アルミ 車高調 SR

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC NAVI ETC Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン サンルーフ・半革

    本体価格
    259万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    303万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ サンルーフ

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革パワーシート

    本体価格
    189.9万円

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    128万円

関東
208
202.9万円
関西
108
207.1万円
東海
155
187.3万円
北海道
7
222.2万円
九州
83
194.1万円
東北
32
173.7万円
北陸・甲信越
18
194.1万円
中国
40
181.7万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
84
79.2万円
関西
25
79万円
東海
40
70万円
北海道
7
66.9万円
九州
28
66.6万円
東北
9
58.9万円
北陸・甲信越
11
81.7万円
中国
11
100.8万円
四国
6
70.3万円

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CTとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
355万円477万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1797 排気量(cc) 1794
99 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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