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ハリアーとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
4745 中古車掲載台数 514
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ムーンルーフ ALPINE社外9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD TSS Tコネクトナビ フルセグ ETC Bモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 全周囲 JBLサウンド BSM HUD

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 登録済未使用車/AC100V/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    444.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 全周囲カメラ AC100V 本革

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 2.0プレミアム

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ナビ/TV/衝突軽減/寒冷地仕様/バックカメラ

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1オーナーフルモデリスタ JBL 禁煙車

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    112.2万円

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    78万円

  • レクサス CT 200h 特別内装バイカラー

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    225万円

  • レクサス CT 200h 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター 前席

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    183.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュS レーダークルーズ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル メーカーSDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    143.3万円

関東
1176
319.5万円
関西
692
326.1万円
東海
851
315.1万円
北海道
172
299.1万円
九州
726
305.9万円
東北
306
306.6万円
北陸・甲信越
304
300.8万円
中国
340
325.6万円
四国
178
314.3万円
地域別台数
関東
175
187.6万円
関西
56
167.8万円
東海
97
189.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
71
170.2万円
東北
43
164万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
27
166.6万円
四国
14
168.5万円

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トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
299万円620万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1797
171~178 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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