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CTとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  ハリアー
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 42.9万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
480 中古車掲載台数 5461
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/サンルーフ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    100.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ナビTV LED ドライブレコーダー ETC シートヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車 本革ステアリング ヒーター付

    本体価格
    231万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ バッ

    本体価格
    167.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/保証付き

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10.3型ワイドナビ ムーンルーフ 黒革シート レクサスセイフティシステム+ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト フロントLEDフォグ ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    226万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    179.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・ハンドルヒーター・シートヒーター・前後ドラレコ・ベージュシート・LEDヘッド

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグTV・ETC・バックカメラ・ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    440.8万円

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    259.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車バックモニターETC

    本体価格
    339.9万円

関東
125
145万円
関西
83
164.8万円
東海
104
154.1万円
北海道
9
128.4万円
九州
57
161.7万円
東北
47
133.3万円
北陸・甲信越
22
140.6万円
中国
22
126.3万円
四国
11
129.6万円
地域別台数
関東
1322
310.6万円
関西
727
324万円
東海
982
310.1万円
北海道
276
293.2万円
九州
800
311.4万円
東北
404
313.2万円
北陸・甲信越
338
295.6万円
中国
427
321.3万円
四国
185
323.6万円

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CTとハリアーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハリアー
355万円488.1万円 新車時価格 299万円626万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
1797 排気量(cc) 1986~2487
99 最高出力(馬力) 170~178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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