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カローラツーリングとCTを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  CT
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
1791 中古車掲載台数 563
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ(8インチ)

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン Bカメラ スマートキー ナビ LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TV Bカメラ LED フルエアロ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ステアリングヒーター 両席シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 禁煙車 走行2万K台

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    158万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ LEDライト

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    204.1万円

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    134.2万円

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    本体価格
    127.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様フェイスチェンジ

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタエアロ/シートヒーター/ワンオナ

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 SDナビTV Bカメラ LSS

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/モデリスタエアロ&マフラー/連眼LED

    本体価格
    118万円

関東
525
211.9万円
関西
259
211.3万円
東海
252
214.2万円
北海道
83
224.3万円
九州
258
216万円
東北
117
225.5万円
北陸・甲信越
109
226.1万円
中国
122
214.3万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
178
173.6万円
関西
91
186.7万円
東海
96
164.9万円
北海道
13
153.7万円
九州
83
176.4万円
東北
42
173.8万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
11
191.8万円

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カローラツーリングとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  CT
197.6万円338.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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