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CTとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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CTとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 748万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
484 中古車掲載台数 378
  • レクサス CT 200h バージョンC 検2年 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト クルコン 純正ナビ TV 純正アルミホイール Bluetooth接続 ビルトインETC オートエアコン プッシュスタート ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltexシートセット クルーズコントロール パワーシート シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ パドルシフト スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/衝突軽減システム/バックカメラ

    本体価格
    286.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    106.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー モデリスタエアロ&マフラー 前後クリアソナー LEDフォグ シートヒーター ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール ディーラー整備記録簿

    本体価格
    74.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ハイブリッドシステムチェック済 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ バックソナー 正ビルトインETC クルコン ブラウンシート カードキー/スマートキー2 新車セット有

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    995万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
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    本体価格
    987.6万円

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    本体価格
    977.6万円

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    本体価格
    1246.7万円

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    本体価格
    1094万円

関東
125
151.3万円
関西
81
158.5万円
東海
115
156.3万円
北海道
9
119万円
九州
57
159万円
東北
46
130.3万円
北陸・甲信越
25
142万円
中国
20
146.5万円
四国
6
151.7万円
地域別台数
関東
85
1084.6万円
関西
76
1151万円
東海
84
1076.9万円
北海道
32
1166.6万円
九州
30
1160万円
東北
12
1150.7万円
北陸・甲信越
16
1102.7万円
中国
25
1108.4万円
四国
18
1173.1万円

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CTとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ランドクルーザー300
355万円488.1万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1797 排気量(cc) 3345~3444
99 最高出力(馬力) 307~415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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