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ESとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ESとマスタングの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォード  マスタング
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 25万円853万円
マスタングの相場表を見る
3 中古車掲載台数 173
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    378.8万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 6速マニュアル レカロレザー 走行証明書付

    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車

    本体価格
    178万円

  • フォード マスタング 国内未登録 クーラー パワステ 302ci

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 社外SDナビ フルセグTV内蔵 ETC

    本体価格
    298万円

関東
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804.3万円
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地域別台数
関東
50
417.9万円
関西
27
436.4万円
東海
46
404.4万円
北海道
4
179.2万円
九州
10
321.6万円
東北
6
350.2万円
北陸・甲信越
9
455.3万円
中国
18
383.2万円
四国
3
319.5万円

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ESとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォード  マスタング
580万円698万円 新車時価格 465万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380
2487 排気量(cc) 2260
178 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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