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ESとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ESとラティオの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  ラティオ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 24.9万円95万円
ラティオの相場表を見る
3 中古車掲載台数 67
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    59万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ&ワンセグ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    60万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
22
63.2万円
関西
7
56.8万円
東海
6
53.3万円
北海道
0
---
九州
12
68.2万円
東北
9
69.5万円
北陸・甲信越
7
54.8万円
中国
1
69万円
四国
3
64.6万円

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ESとラティオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  ラティオ
580万円698万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
2487 排気量(cc) 1198
178 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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