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ESと911を比較! - みんなの比較車種

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ESと911の中古車情報を比較する

レクサス  ES   ポルシェ  911
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 148万円6700万円
911の相場表を見る
3 中古車掲載台数 965
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    応談

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    1698万円

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    本体価格
    1847万円

関東
3
804.3万円
関西
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北海道
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
461
1036万円
関西
146
1107万円
東海
181
902.9万円
北海道
17
800万円
九州
66
872.8万円
東北
9
804.7万円
北陸・甲信越
25
938.1万円
中国
53
853万円
四国
7
426.8万円

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ESと911のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ポルシェ  911
580万円698万円 新車時価格 1115万円2692万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4500×1810×1305  他
2487 排気量(cc) 2981~3996
178 最高出力(馬力) 350~580
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

伝統と現代の融合がテーマの7代目911

初代モデルの登場から48年という歴史を誇り、その特徴的なRRレイアウトから、世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。精緻にデザインされたディテールにより、一目見ただけで911とわかるボディシルエットは健在。ただし100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーなどで、よりワイド&ローな印象が強められた。伝統のボクサー6は911が3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで、燃費性能が向上。またマニュアルトランスミッションの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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