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ESとKeiを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スズキ  Kei
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
363 中古車掲載台数 173
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチメーカーOPナビ パノラミックビューモニター サンルーフ 革シート レクサスセーフティーテクノロジー ヘッドアップディスプレイ 100V充電 シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    417.2万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 レクサスセーフティシステム 純正12.3インチナビ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ Bluetooth フルセグ 全方位モニター パワーシート シートヒーター シートエアコン  ETC パワーバックドア

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 革シート サンルーフ シートエアコン リモートスタート ハイブリッド ナビ&TV フルセグ バックカメラ ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動シート

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス ES 300h 新車保証付 サンルーフ パノラミックビューモニター 前席H&C ステアリングH 電動リヤウインドゥサンシェード

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 正規認定中古車 2年間距離無制限保証 デジタルインナーミラー

    本体価格
    600万円

  • レクサス ES 300h 純正12.3インチナビ/サンルーフ/ブラックレザーシート/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ウッドコンビステアリング/ETC/禁煙車

    本体価格
    280.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定 ムーンルーフ Rスポイラー

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    504.9万円

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    本体価格
    26万円

関東
91
419.7万円
関西
74
404.7万円
東海
78
397.1万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.5万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
372.6万円
四国
5
429万円
地域別台数
関東
49
34.2万円
関西
24
42.1万円
東海
19
48.6万円
北海道
14
38.3万円
九州
16
30.6万円
東北
13
40.8万円
北陸・甲信越
12
49.9万円
中国
11
27.1万円
四国
15
44.6万円

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ESとKeiのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  Kei
790万円920万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2487 排気量(cc) 657~658
189~342 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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