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ESとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ESとKeiの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  Kei
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9000円110万円
Keiの相場表を見る
3 中古車掲載台数 553
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    38万円

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    本体価格
    10万円

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    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    9.9万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
142
25.4万円
関西
44
35.6万円
東海
68
24.1万円
北海道
58
27.7万円
九州
90
23.9万円
東北
28
22.4万円
北陸・甲信越
54
25.4万円
中国
45
24万円
四国
24
23.8万円

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ESとKeiのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  Kei
580万円698万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2487 排気量(cc) 657~658
178 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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