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ESとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ESとスープラの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  スープラ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 48万円537.8万円
スープラの相場表を見る
3 中古車掲載台数 115
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    299万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 6速・社外ターボ500PS・

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ トップシークレットエアロ 車高調 VRS18AW

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 社外18インチAW ツインターボ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ 5MT 外装仕上済

    本体価格
    216万円

関東
3
804.3万円
関西
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東海
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
56
239.3万円
関西
9
150.4万円
東海
18
217.5万円
北海道
3
152.6万円
九州
11
198.6万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
5
265.3万円
中国
10
322.9万円
四国
2
519万円

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ESとスープラのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  スープラ
580万円698万円 新車時価格 284万円474万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4520×1810×1275
2487 排気量(cc) 2997
178 最高出力(馬力) 225~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.6~9km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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