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アトレーワゴンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアクセラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  アクセラ
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 18万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
580 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDフォグ・片側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 大型車イス可 福祉車両 2列目補助席付 8ナンバー アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付 追突軽減ブレーキ スマートアシストIII リアセンサー リアファン 全席パワーウィンドウ キーレス CDデッキ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビ+ETC+ドライブレコーダー付

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビフルセグTV パワースライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 片側電動スライド LEDヘッドライト フォグランプ キーレスエントリー 車線逸脱防止 アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ ワンセグ オートエアコン LEDヘッドライト フォグライト キーレス 左側パワースライドドア アイドルストップ ETC 電動格納ミラー ウインカーミラー セキュリティアラーム エアバック

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 SDナビ・TV・ETC/ドライブレコーダー・リヤヒーター付き・

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ TV

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    87.9万円

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    129.9万円

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    119.7万円

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    本体価格
    48.8万円

関東
153
62.1万円
関西
91
69.5万円
東海
58
59.2万円
北海道
44
64.9万円
九州
100
73.6万円
東北
39
77.2万円
北陸・甲信越
30
58.5万円
中国
38
74.6万円
四国
27
56.9万円
地域別台数
関東
33
95.4万円
関西
12
92.2万円
東海
11
87.1万円
北海道
6
94万円
九州
16
83.9万円
東北
6
92.2万円
北陸・甲信越
12
99.1万円
中国
10
98.7万円
四国
3
106.4万円

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アトレーワゴンとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  アクセラ
133.4万円182.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658~659 排気量(cc) 1496~2188
53~64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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