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eKワゴンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  アクセラ
VS
17円174.1万円
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中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 96
  • 三菱 eKワゴン 660 M CD Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ スリップ防止 アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ドアミラー キーレス ベンチシート エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ESC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ ETC 衝突被害軽減システム オートライト 電動格納ミラー ベンチシート アイドリングストップ 内外装クリーニング 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 1年保証付 社外メモリーナビ ワンセグTV ドライブレコーダー ETC シートヒーター CD再生・録音 キーレスエントリー 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    98.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグ対応純正メモリーナビゲーション バックカメラ シートヒーター キーレスキー ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ1ヶ月/保証付

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター ナビ ワンセグ ETC AW13インチ キーレス フルフラット ABS ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    96.6万円

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    119.8万円

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    本体価格
    74.5万円

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    本体価格
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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 社外スポイラー 前後ドラレコ バックカメラ ETC コーティング済

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    本体価格
    52.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    94.1万円

関東
362
60.8万円
関西
268
67.3万円
東海
259
81.7万円
北海道
115
62.5万円
九州
264
56.4万円
東北
200
83.8万円
北陸・甲信越
198
74.8万円
中国
161
73.4万円
四国
79
64.9万円
地域別台数
関東
24
95.6万円
関西
10
96.9万円
東海
12
86.7万円
北海道
7
89.3万円
九州
14
97.3万円
東北
7
101.5万円
北陸・甲信越
9
97.2万円
中国
9
97.2万円
四国
4
89.6万円

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eKワゴンとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  アクセラ
129.6万円168.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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