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フェアレディZとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  RX-8
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
967 中古車掲載台数 358
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 内装色ブルー 6MT メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ  ETC シートヒーター

    本体価格
    620万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT

    本体価格
    622.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 黒半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 全席シートヒーター イモビライザー

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/パワーウィンドウ/純正オーディオ/HIDヘッドライト/純正AW/マルーン

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速MT インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグ BOSE  ETC2.0 ハーフレザーシート 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト/リアフォグライト

    本体価格
    640.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    971万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 本革シート 純正HDDナビ フルセグ オートエアコン ドライブレコーダー キセノンヘッドライト アルミホイール シートヒーター パワーシート サイド&カーテンエアバック インテリキー EТC

    本体価格
    273.9万円

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    160万円

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    78万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン 弊社ユーザー様ワンオーナー 6速マニュアル 純正リアウィング 純正タワーバー HIDヘッドライト 純正18インチAW 社外ナビ Defiリンクコントロールユニット リモコンキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン 6MT マツダスピードバージョン 6速

    本体価格
    120万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 55200KM アドバンストキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    66万円

関東
353
320.1万円
関西
111
475.1万円
東海
201
426.2万円
北海道
32
303.9万円
九州
91
431.4万円
東北
47
299万円
北陸・甲信越
42
537.5万円
中国
58
430.8万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
139
134.6万円
関西
44
130.9万円
東海
48
144.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
31
102.6万円
東北
13
94.6万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
50
160.6万円
四国
21
85.6万円

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フェアレディZとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  RX-8
524.2万円930.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2997 排気量(cc) 1308
405~420 最高出力(馬力) 210~250
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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