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BRZとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  RX-8
VS
67万円568万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
668 中古車掲載台数 367
  • スバル BRZ 2.4 R 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    275.9万円

  • スバル BRZ S 6MT 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT    フジツボマフラー STIエアロパッケ

    本体価格
    279万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 2インチリフトアップ ブラックアウト 新品OPENCOUNTRY-ATタイヤ STI純正AW STI2本出しマフラー オーバーフェンダー ルーフモール レザーシート ナビフルセグTV バックカメラ Rスポイラー シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT STIフルエアロ STIマフラー 純正ナビ

    本体価格
    285.3万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期E型 6速MT STIエアロ FUJITSUBOマフラー SHOUWA TUNINGサスペンションキット ENKEI18インチアルミ Bremboブレーキ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ブリッツ車高調/クールレーシング18インチアルミ&フロントリップスポイラー&フロアマット/クスコリア3点アーム/社外9インチナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/カーボントランクスポイラー

    本体価格
    347.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S MTモード/社外エアロ/フジツボマフラー/エキマニ/大型リアスポ/WORK18AW/MOMOステア/ヴァレンティテール/社外ヘッドライト/ライクワイズシフトノブ&スピンターンノブ/ナビ・フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車/6MT/ETC/シートヒーター/ECLIPSEナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキ-/

    本体価格
    129.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT 後期モデル APEXiマフラー TEIN車高調 柿本改インテークパイプ 18インチアルミ POTENZA Adrenalin RE004 Bluetooth対応メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.5万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    208万円

関東
247
236.3万円
関西
93
232.2万円
東海
157
235.7万円
北海道
15
204万円
九州
61
235.7万円
東北
28
225.4万円
北陸・甲信越
32
271.5万円
中国
23
212万円
四国
12
256.1万円
地域別台数
関東
152
127.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
126.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
94.6万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
48
169.9万円
四国
20
90.3万円

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BRZとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  RX-8
308万円547.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2387 排気量(cc) 1308
235 最高出力(馬力) 210~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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