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クロスビーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  RX-8
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
1422 中古車掲載台数 365
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD バックカメラ 社外ナビ ETC 純正ホイール

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV CD DVD Bluetooth フロント左右シートヒーター スマートキー ツートンカラース ETC スズキセーフティーサポート LEDヘッド&フォグ 純正アルミホイール&社外アルミ付きスタッドレス4本

    本体価格
    100万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外SDナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ターボ クルコン Rソナー パドルシフト Aストップ 純正ドラレコ ETC スマートキー 前席シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    142万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 追従クルコン オートライト LEDライト 衝突軽減ブレーキ ツートンカラー BTオーディオ スマートキー プッシュスタート ヒルディッセントコントロール

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 4WD車 全方位カメラ 障害物センサー 運転/助手席シートヒーター Bluetooth クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライト ルーフキャリア ETC パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRIDMZ4WD前後被害軽減ブレー 

    本体価格
    225.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続可/DVD再生可/全方位モニター/レーダークルーズコントロール/ステリモ/ナビ連動前後ドラレコ/AUTOライト/LEDヘッドライト/LEDフォグ/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー・純正ナビ・CD/DVD/SD/BT/USB/フルセグTV・バックカメラ/全方位カメラ・前後ドライブレコーダー・前席シートヒーター・ビルトインETC・後方コーナーセンサー・デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    168.2万円

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    231万円

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    本体価格
    44万円

  • マツダ RX-8 タイプRS レカロシート 19インチアルミホイール 後期モデル

    本体価格
    148万円

関東
371
173.2万円
関西
134
177.5万円
東海
211
174.2万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.4万円
東北
168
186.7万円
北陸・甲信越
124
175.5万円
中国
76
181.8万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
142
133.1万円
関西
36
135.9万円
東海
57
143.6万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
46
158.7万円
四国
21
85.9万円

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クロスビーとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  RX-8
176.6万円257万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
996~1197 排気量(cc) 1308
80~99 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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