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デミオとトールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  トール
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 1035
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティー・セーフティークルーズパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル ハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/オートライト/クルーズコントロール/パドルシフト/フォグランプ/純正アルミホイール/横滑り防止装置/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MT付ATパドルシフト クルコン ETC20 ターボ

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C MT車 ナビTV

    本体価格
    31万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ  バックカメラ スマートブレーキサポート  レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 後期 シティブレーキ BSM 360度ビューM 純正SDナビ フルセグ BT DVD ステリモ スマートキー2 ETC ドラレコ Fシートヒーター オートLED Aストップ 純正15AW Pガラス

    本体価格
    81.3万円

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    本体価格
    130.7万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 4WD Dオーディオ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    135万円

関東
357
63.5万円
関西
164
69万円
東海
191
69.2万円
北海道
89
70.1万円
九州
100
67.4万円
東北
139
69.1万円
北陸・甲信越
83
73.3万円
中国
129
70.9万円
四国
50
68.5万円
地域別台数
関東
311
132.4万円
関西
105
126.9万円
東海
111
120.7万円
北海道
56
123.6万円
九州
152
120万円
東北
78
130.1万円
北陸・甲信越
75
140.2万円
中国
113
142.2万円
四国
34
109万円

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デミオとトールのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  トール
135万円227.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1298~1498 排気量(cc) 996
92~116 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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