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MRワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   マツダ  プレマシー
VS
4.9万円119万円
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中古車相場 14.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
764 中古車掲載台数 245
  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 下取車 ミニライトアルミホイール ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS キーレス/車検整備付/修復歴無/ローダウン

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 社外ナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ ETC 純正アルミ スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 禁煙車・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS スマートキー Bluetoothオーディオ対応フルセグメモリーナビ ETC オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション clarion メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・HIDヘッドライト・ETC車載器・プッシュスタート・ウィンカーミラー・電動格納ミラー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター CD再生 USB入力端子

    本体価格
    45.1万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    34.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC/17インチAW/i-stop/横滑り防止/専用半革席/サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    53.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC

    本体価格
    44万円

関東
158
28万円
関西
78
28.1万円
東海
92
28.7万円
北海道
30
34万円
九州
147
32.6万円
東北
75
37.8万円
北陸・甲信越
73
33万円
中国
70
29.8万円
四国
41
31.5万円
地域別台数
関東
103
40.8万円
関西
49
40万円
東海
17
42.5万円
北海道
8
60.2万円
九州
34
44.5万円
東北
13
34.5万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円

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MRワゴンとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  プレマシー
112.1万円165.1万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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