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ロードスターとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 110
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT AutoExeエアロ BRIDE ZETAIVフルバケ NARDIステアリング BLITZ車高調 社外マフラー WedsSport TC-005 17inAW TRUSTタワーバー NRGクイックリリース ETC

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ 純正16インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト ETC スマートキープッシュスタート トラクションコントロール

    本体価格
    238.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 現行 6MT クリアランスソナー 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター AppleCarPlay対応 LEDヘッドライト 純正16インチ8本スポークブラックメタリック塗装アルミ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    258.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション ワンオーナー 禁煙車 ビルシュタインショック  bremboキャリパー RAYSアルミ BOSEサウンド LEDヘッド Bカメラ  ホワイト革シート スマートキー シートヒーター BTオーディオ DVD再生

    本体価格
    283.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT 禁煙車 マツダコネクト バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 ベージュ革シート BOSEサウンドシステム デジタルインナーミラー シートヒーター ETC

    本体価格
    316万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ワンオーナー 6速マニュアル 車検10年1月

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT リトラクタブルハードトップ 6速マニュアル ビルシュタインショック フルセグケンウッドナビ ブラックレザーシートシートヒーター ETC 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車 MTモード付パドルシフト LEDオートライト ETC 純正SDナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD 純正16インチアルミホイール キーレス スマートキー プッシュスターター

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS車高調(HIPERMAX S) 社外トランクスポイラー LIKEWISEシフトノブ 16inAW マツダコネクトナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ) USサイドマーカー 純正マフラー オートライト ETC

    本体価格
    139.4万円

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    138万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
600
200.6万円
関西
187
228.9万円
東海
264
205.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
149
199.4万円
東北
52
182.9万円
北陸・甲信越
62
237.2万円
中国
132
213.9万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
39
121.8万円
関西
18
153.6万円
東海
10
175.1万円
北海道
1
58万円
九州
18
188.2万円
東北
7
186.1万円
北陸・甲信越
3
160.7万円
中国
8
117.7万円
四国
6
157.3万円

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ロードスターとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
249.5万円761.2万円 新車時価格 540万円620万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~1997 排気量(cc) 3456
131~200 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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