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アウトランダーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ダイハツ  ネイキッド
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
516 中古車掲載台数 142
  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD DVDナビ/タイヤ4本新品/コーティング施工

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー保証 CEV補助 電動パノラマサンルーフ マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    607万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    341万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター スポーティー エレガントパッケージ サイドバー テールゲートスポイラー ETC ドラレコ2カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    615.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ サンルーフ 1500W給電 黒革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    344.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車両 AC100V1500W給電

    本体価格
    500万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティパッケージ サイドバー マルチアラウンドモニター BOSEサウンド マイパイロット セミアニリンレザー 前後シート・ステアヒーター HUD 純正9インチナビ ETC2.0 パワーバックドア BSM AC1500W

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ブラックレザーシート 電動パノラマサンルーフ シートベンチレーション 4シートヒーター ヤマハプレミアム マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検有り

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 社外15インチアルミ エアバック キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクストリームJ14インチAW・カロッツェリアオーディオ・ETC

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    32.9万円

関東
151
402.7万円
関西
66
413.5万円
東海
94
380.6万円
北海道
38
315.2万円
九州
49
377万円
東北
40
370.9万円
北陸・甲信越
42
387.3万円
中国
25
400.9万円
四国
11
434.2万円
地域別台数
関東
50
34.6万円
関西
21
41万円
東海
20
46.6万円
北海道
8
45.7万円
九州
11
44.4万円
東北
8
34.3万円
北陸・甲信越
7
50.6万円
中国
13
36万円
四国
4
42.3万円

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アウトランダーとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ネイキッド
462.1万円682.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2359 排気量(cc) 659
133 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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