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インプレッサスポーツとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  アウトランダー
VS
18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 504
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ナビ 追従クルコン 前席ヒーター 4WD プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ 誤発進/誤後進抑制制御 車線逸脱警報 先行車発進通知

    本体価格
    129.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ETC TV CD DVD Bluetooth 純正ドラレコ 純正8インチナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i キーレス ETC CDデッキ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC SRH SI-DRIVE アクセスキー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ドラレコ パワーシート ETC LED ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 車線逸脱機能 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビTVBカメラ・ETC・アイサイト・追突軽減ブレーキ・スマートキー・パドルシフト・追従クルーズコントロール・Bluetooth・USB・DVD・オートエアコン・記録簿・禁煙車

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 関西仕入 SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パドルシフト 8インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVDビデオ再生 CD録音 バックカメラ ETC2.0 電動パーキング LED 16インチAW

    本体価格
    99.8万円

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    509.8万円

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    本体価格
    634.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 360°カメラ 12.3型ナビ

    本体価格
    394万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD バッテリー残存容量98パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 マイパイロット アダプティブヘッドライト

    本体価格
    558.9万円

関東
317
104.6万円
関西
114
112.3万円
東海
124
118.7万円
北海道
166
95.1万円
九州
97
108.5万円
東北
150
112.6万円
北陸・甲信越
136
106.6万円
中国
68
121.9万円
四国
18
107.7万円
地域別台数
関東
186
420.9万円
関西
72
409.8万円
東海
81
376.7万円
北海道
33
328.8万円
九州
43
381.4万円
東北
32
383.8万円
北陸・甲信越
38
367.3万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.4万円

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インプレッサスポーツとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  アウトランダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1599~1995 排気量(cc) 2359
115~154 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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