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レヴォーグとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニキャブトラック
VS
35万円528万円
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中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2424 中古車掲載台数 609
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 パナソニック8インチナビ フルセグ Bカメラ 純正18インチアルミホイール シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC アイサイト

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD アイサイト(禁煙車)(後期型)(ターボ)(4WD)(純正SDナビ)(レーダークルーズコントロール)(シートヒーター)(パワーシート)(BSM)(パドルシフト)(純正18インチAW)

    本体価格
    128.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 中古夏冬タイヤアルミリ付き アイドリング ストップ クルーズコントロール パドルシフト ナビ TV BLUETOOTH  アクセル踏み 間違い防止装置

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー STIドアハンドルプロテクター フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 純正ドラレコ ETC2.0 アイサイトX 全車速追従機能付クルコン

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車\ストラーダナビ\フルセグ\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\ドラレコ\ETC車載器\パワーシート\純正アルミ\1年保証

    本体価格
    110.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 

    本体価格
    273.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX F・S・Rカメラ ETC 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD エアロ・パワーシート・バックカメラ・スマートキー・LEDヘッドライト・追従クルーズコントロール・ETC・プッシュスタート・オートA/C・SDナビ・CD/DVD再生・フルセグ・パドルシフト

    本体価格
    81.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ・本革シート・アイサイト

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 大型インフォディスプレイ ETC2.0 

    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    61.8万円

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    15万円

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    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 登録済未使用車

    本体価格
    98.2万円

関東
821
202.6万円
関西
313
231.9万円
東海
277
206.1万円
北海道
229
180.9万円
九州
167
226万円
東北
231
198.1万円
北陸・甲信越
243
206.3万円
中国
118
208万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
152
84.7万円
関西
70
62.3万円
東海
46
65.8万円
北海道
27
62.5万円
九州
98
54.6万円
東北
55
69.9万円
北陸・甲信越
55
76.4万円
中国
61
53.6万円
四国
45
58.5万円

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レヴォーグとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニキャブトラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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