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アイ・ミーブ(軽)とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   三菱  アウトランダー
VS
14万円75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 19.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
85 中古車掲載台数 616
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ETC/スマートキー/ABS/ESC/保証付/オートライト/シートヒーター/衝突安全ボディー/テレビ/ナビ/アルミホイール/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワステ/電気自動車/電気軽自動車

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M キーレス シートヒーター 東芝SCIB 普通充電ケーブル付属 急速充電ポート

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ドライブレコーダー ナビ TV Bluetooth ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M キーレス

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X ナビ TV バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バッテリー搭載 急速充電 キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M バッテリー残存率105パーセント ディーラー測定済み スマートキー搭載 プレミアムインテリアパッケージ バックカメラ 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    137.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    507万円

関東
33
38.4万円
関西
16
37.2万円
東海
9
37万円
北海道
0
---
九州
6
39.6万円
東北
1
46.8万円
北陸・甲信越
11
29.8万円
中国
7
38万円
四国
2
59万円
地域別台数
関東
180
380.4万円
関西
93
399.8万円
東海
98
383.6万円
北海道
49
307.1万円
九州
55
361.3万円
東北
44
342.9万円
北陸・甲信越
43
341.5万円
中国
38
411.2万円
四国
16
395.5万円

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   三菱  アウトランダー
226.2万円398万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
--- 排気量(cc) 2359
41~64 最高出力(馬力) 133
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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