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レヴォーグとモコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  モコ
VS
35万円525万円
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中古車相場 1.1万円139万円
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2409 中古車掲載台数 1586
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロ レザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール スマートルームミラー パドルシフト ETC

    本体価格
    128.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトセーフティプラス 禁煙車 ダイアトーン8インチナビフルセグ バックカメラ STI革シート BSM ETC デジタルインナーミラー 純正18インチAW LEDヘッドライト LEDフォグ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTVフルセグ Bカメラ リモコンエンジンスターター HKSマフラー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 最終F型/アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/LEDヘッド・フォグ/BILSTEIN製ダンパー/スエード&革コンビシート/Pシート/シートヒーター/DIATONEナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーシート・シートメモリー・ETC

    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ドラレコ ETC装備 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX アイサイトX バックカメラ/スマートキー/パワーシート/レザーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    137.3万円

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  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・Wエアバック

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    42万円

  • 日産 モコ 660 S ETC ナビ TV スマートキー

    本体価格
    57.2万円

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    33万円

関東
821
199.9万円
関西
307
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
231
183.3万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
387
29.1万円
関西
204
30.5万円
東海
189
30.1万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
123
34.3万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
121
30.3万円
四国
74
30.6万円

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レヴォーグとモコのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  モコ
310.2万円576.4万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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