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ノートとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  シャトル
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
6731 中古車掲載台数 652
  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 寒冷地仕様・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    121万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/エマブレ

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD メモリーナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ BT ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減装置 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ナビTV・全方位モニター・ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ディーラーナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ TV Bカメラ 社外17AW LEDライト

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・走行25958km

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 関東仕入れ/ナビ/CD・DVD・YV・Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・1オーナー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ&Bカメラ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 車検整備含 ナビ TV エンスタ Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 FRドラレコ 社外ナビ Rカメラ BT

    本体価格
    129万円

関東
1863
113.9万円
関西
874
123.3万円
東海
908
120.1万円
北海道
332
137.1万円
九州
873
118.5万円
東北
762
124.6万円
北陸・甲信越
533
116.1万円
中国
411
128万円
四国
175
113.6万円
地域別台数
関東
207
115.2万円
関西
70
120.3万円
東海
63
113.8万円
北海道
67
123.2万円
九州
78
118.7万円
東北
64
127.9万円
北陸・甲信越
56
133.6万円
中国
36
126.1万円
四国
11
130.9万円

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日産  ノート   ホンダ  シャトル
203万円306.4万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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