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エクストレイルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアバン
VS
19.8万円558万円
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中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 35
  • 日産 エクストレイル 20Xt 

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ETC&ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ナビ アラウンドビューモニター TV

    本体価格
    176万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 9型ナビ 電動リア

    本体価格
    191.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD サンルーフ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ピックスXナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突軽減  純正ナビ  全方位カメラ  ETC

    本体価格
    180万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    138万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    109.3万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    23万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE TSS ナビバックカメラ CVT

    本体価格
    82万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリーナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

関東
1092
165.7万円
関西
477
185.1万円
東海
598
156.6万円
北海道
464
145.5万円
九州
591
149.9万円
東北
509
162.4万円
北陸・甲信越
417
151.6万円
中国
169
172.5万円
四国
91
156.2万円
地域別台数
関東
4
56万円
関西
4
33.7万円
東海
4
74.5万円
北海道
2
58.5万円
九州
6
72.8万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
3
87.3万円
中国
8
60.2万円
四国
3
55.3万円

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エクストレイルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアバン
319.9万円533.3万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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