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エクストレイルとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スズキ  バレーノ
VS
10.5万円549.8万円
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中古車相場 58.8万円115.5万円
バレーノの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ フルセグ Bt 全方位カメラ ETC 純正AW

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 新品バッテリー 新品冬ワイパー

    本体価格
    71万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジTV 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州仕入 メーカーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 アクシス ETC キセノン Fセグナビ Sヒーター Bカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 後席モニター 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 全周囲カメラ クルコン ナビ ETC LEDヘッド

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ディーラーOPナビ シートヒーター

    本体価格
    124.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    89.7万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    58.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    80万円

関東
1002
181.8万円
関西
426
187.6万円
東海
577
166.7万円
北海道
400
148万円
九州
477
163.2万円
東北
449
169万円
北陸・甲信越
318
167.3万円
中国
189
196.4万円
四国
94
184万円
地域別台数
関東
4
75.2万円
関西
3
77.7万円
東海
4
90.8万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
78.9万円
四国
1
58.8万円

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エクストレイルとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  バレーノ
319.9万円533.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1497 排気量(cc) 996~1242
144 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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