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マーチとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  N-ONE
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 36円325.6万円
N-ONEの相場表を見る
791 中古車掲載台数 3208
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 修復歴無し スマートキー SDナビ アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.0万km 禁煙

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア メモリ-ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 専用内装 専用アルミ インテリジェントキー バックカメラ 禁煙車 タイヤ新品交換

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 15インチツートンホイール・ミラー型ドラレコ・ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 BT接続 ETC インテリキー 純正AW 横滑り防止 一年間保証付

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト バックカメラ BT AM FM AUX USB CD DVD フルセグTV

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 横滑り防止装置 CD DVD USB AUX コーナーセンサー LED パーキングスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 純正5速 AK12 ニスモSチューン仕様 ニスモセミバケットシート ローダウン ETC ドラレコ アルミ キーレス

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 S Bluetooth/バックカメラ/保証1年/禁煙車/ETC/雹凹キーレス/

    本体価格
    34万円

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    45万円

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    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ブルートゥース対応ナビ CD DVD フルセグテレビ バックカメラ スマートキー ETC ブレーキサポートCTBA VSA

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正HIDヘッドライト/ETC/スマートキー/キーレス/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/CD/バックカメラ/ベンチシート

    本体価格
    10万円

関東
260
57.5万円
関西
92
58.3万円
東海
84
46.6万円
北海道
58
44.9万円
九州
117
53.9万円
東北
59
46.1万円
北陸・甲信越
61
53.9万円
中国
39
58.4万円
四国
21
50.4万円
地域別台数
関東
812
98.6万円
関西
398
98.8万円
東海
521
111万円
北海道
169
83.4万円
九州
458
87.9万円
東北
231
86.9万円
北陸・甲信越
267
95.5万円
中国
221
87万円
四国
131
88万円

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日産  マーチ   ホンダ  N-ONE
100万円356.4万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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