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マーチとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  エクシーガ
VS
6.8万円232.1万円
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中古車相場 11万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
928 中古車掲載台数 145
  • 日産 マーチ 1.2 X CarsOsaka:J9279

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ コーナーセンサー・純正ドライブレコーダー・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱防止

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー・純正ナビ・DVD・CD・バックカメラ・

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT NISMOエアロ&シート&220kmメーター

    本体価格
    197万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット ユーザー買取 5MT タイミングチェーン 電動格納ミラー 日産純正空気清浄機 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ 1セグTV CD ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth接続 電動格納ミラー キーレスエントリー CD/DVD再生 フルセグ 衝突安全ボディ パワーウィンドウ ブラックインテリア 横滑防止装置

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビエアコンキーレスETCCDABSレンタカーUP

    本体価格
    80万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 12ヶ月走行無制限保証付き/ETC/ドラレコ/バックカメラ/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグ/テレビキット

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙車 アドバンレーシング ブリッツ車高調 柿本改マフラー MOMOステアリング ナビ TV バックカメラ 社外17AW ETC 取説整備手帳 スペアキー 盗難防止システム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン サンルーフナビTVBカメラETCプシュスタBT

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD Bカメラ/ETC/社外マフラー/電動シート

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    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ  STIホイール付

    本体価格
    33万円

関東
323
50.1万円
関西
97
52.6万円
東海
110
54.7万円
北海道
62
52.9万円
九州
114
51.2万円
東北
76
49.1万円
北陸・甲信越
63
53.7万円
中国
54
52.7万円
四国
29
54.8万円
地域別台数
関東
53
49.3万円
関西
11
41.4万円
東海
10
46.6万円
北海道
21
49.9万円
九州
12
49.3万円
東北
22
46.5万円
北陸・甲信越
7
47.5万円
中国
7
47.1万円
四国
2
32万円

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マーチとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  エクシーガ
100万円356.4万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1198~1597 排気量(cc) 1994~2498
79~150 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
20~26km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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