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ルークスとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  フィット
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
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6256 中古車掲載台数 4628
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ AVM ETC2.0 Dレコ LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ/アラウンドビュー/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 S 修復歴なし 車線逸脱警報 シールドソナー ETC トラクションコントロール イージークローザー サイドエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー TVナビ ETC オートライト 左パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 X メーカーナビ・アラモニ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    213万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー エマブレ 純正ドラレコ

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側パワスラ マルチビュー ドラレコ 電子パーキング ブレーキホールド レーダークルーズ パーキンセンサー シートバックテーブル LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチディスプレイオーディオ ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    161.2万円

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    150.7万円

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    54.9万円

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    170.5万円

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    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/CD/バックカメラ/ETC車載器/スマートキー/セキュリティアラーム/LEDヘッドライト/ホンダセンシング/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    115.8万円

関東
1656
127万円
関西
857
128.6万円
東海
852
136.2万円
北海道
236
123.7万円
九州
1041
130.9万円
東北
584
134.9万円
北陸・甲信越
392
132.2万円
中国
404
137.3万円
四国
234
127.1万円
地域別台数
関東
1437
127.2万円
関西
497
112.7万円
東海
478
129.1万円
北海道
301
125.3万円
九州
619
111.4万円
東北
525
138.9万円
北陸・甲信越
372
128.2万円
中国
236
116.7万円
四国
163
126.5万円

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ルークスとフィットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  フィット
167.2万円246.3万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1317~1496
52~64 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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