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ルークスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとロードスターの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ロードスター
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
6319 中古車掲載台数 1416
  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 走行2.3万KM スマートキー

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビューモニター 左オートスライドドア

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 企 画 限 定 車 当社下取車 純正メモリーナビ CD Bluetooth 助手席側リヤオートスライドドア 前後ドライブレコーダー SOSコール LEDヘッドランプ フォグランプ ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビ Bluetooth CD再生 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ フォグランプ クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ ETC シートヒーター ハンズフリーオートドア

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 届出済未使用 全周囲カメラ 片側電動スライド クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボCVT

    本体価格
    182.1万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューM LDW 左側ハンズフリースライドドア ETCユニット ドライブレコーダー インテリジェントキー

    本体価格
    97万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライド ドラレコ ETC LED

    本体価格
    199万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 電子パーキング オートホールド 両側電動スライド アダプティブクルーズコントロール ハンズフリースライド

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用UP/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ETC/ドライブレコーダー/両側電動ドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ 禁煙車 電動スライドドア スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD パワーステアリング パワーウィンドウ 電動ミラー ドアバイザー

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    165万円

関東
1676
127.2万円
関西
886
128.9万円
東海
900
136.4万円
北海道
248
123.5万円
九州
1022
131.1万円
東北
551
131.4万円
北陸・甲信越
386
129.8万円
中国
411
138万円
四国
239
125.3万円
地域別台数
関東
554
202.6万円
関西
194
220.7万円
東海
234
207.8万円
北海道
26
144.8万円
九州
151
195.7万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.6万円
中国
112
213万円
四国
42
177.9万円

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ルークスとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ロードスター
167.2万円246.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
659 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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