| 日産 フーガハイブリッド | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40.9万円～359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
9.2万円～311.8万円
アクティトラックの相場表を見る |
| 150台 | 中古車掲載台数 | 668台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | ホンダ アクティトラック | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 76.7万円～212.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1745 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 656 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 45 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 16.4～17.8km/L |
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「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
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