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デイズルークスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ゼスト
VS
1万円163万円
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中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
4046 中古車掲載台数 433
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビTVBt 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 新品タイヤ/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビTV スマートキー 左電動スライドドア

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 愛知県仕入 禁煙車 後期型 ETC

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 左側ASD 4WD

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 車検R7年5月純正ナビBカメラアラウンドビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ブレーキ・レス 7インチナビ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車検R7.9 CD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 禁煙 HIDヘッドライト キーレスキー 1オナ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G Wエアバッグ ABS キーレス オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー 社外AW フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ローダウン/16インチ社外アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社研整備付 走行7.8万 キーレス

    本体価格
    16.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 車検2年ターボ車社外ナビETC4WDオートマ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト N 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    15万円

関東
1011
78.4万円
関西
452
81.8万円
東海
559
76.2万円
北海道
174
88万円
九州
820
78.8万円
東北
383
89.4万円
北陸・甲信越
282
86万円
中国
242
83.1万円
四国
123
81.6万円
地域別台数
関東
122
25万円
関西
63
21.2万円
東海
40
26.5万円
北海道
30
24.2万円
九州
87
24.5万円
東北
32
28.7万円
北陸・甲信越
27
27.5万円
中国
11
21.9万円
四国
21
24.4万円

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デイズルークスとゼストのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ゼスト
124万円221.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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