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ノートオーラとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとタントエグゼの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 3.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 398
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ・TV

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NC大型ナビ プロパイ BOSE アラモニ ETC

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正9インチメモリーナビ 社用車アップ

    本体価格
    288.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位モニター プロパイロット

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキプロパイロット

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・BOSEサウンド・純正ナビ

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 前・車内ドラレコ ETC BOSEサウンド AVM

    本体価格
    272.8万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ HID スマートキー Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    37.5万円

関東
461
258.4万円
関西
213
260.9万円
東海
278
266.6万円
北海道
63
273万円
九州
217
268.4万円
東北
111
272.2万円
北陸・甲信越
84
265.9万円
中国
90
266.5万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
70
27.8万円
関西
46
30.1万円
東海
54
31.6万円
北海道
26
42.5万円
九州
72
26.5万円
東北
46
33.5万円
北陸・甲信越
39
34.6万円
中国
21
38.5万円
四国
24
34.5万円

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ノートオーラとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  タントエグゼ
261万円347.4万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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