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911と575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1258万円1880万円
575Mマラネロの相場表を見る
961 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD 後期最終モデル/左ハンドル/ブラックレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/カーボンドアエントリーガード/アルカンターラスポーツデザインステアリング/純正18インチカレラホイール(ブラック塗装)/PSM/TV/ETC

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PCCB・フロントアクスルリフトシステム

    本体価格
    1577万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ 911 ターボ4WD メッツガー420PS・レアPorsche Exclusive Program・フルノーマル・カーボンインテリア・ドライブレコーダー・ETC・サンルーフ・車検2年・BOSEサウンド

    本体価格
    747万円

  • ポルシェ 911 カレラIIスピードスター パワステ/ パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ ETC/ 本革シート/ ABS/ 純正アルミホイール/

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 左ハンドル スポクロ スポエキ BOSEサウンドシステム  シートヒーター・クーラー メモリ付電動シート

    本体価格
    2099.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 最終型 1オーナー グレー革 シートヒーター ターボブレーキ スポーツシャシー PSM ワイドボディ メモリー電動シート スペアキー ディーラー記録簿

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 本州仕入車両 ワンオーナー サンルーフ フロントリフト PCCB 20/21インチExclusive Designホイル BOSE スポーツエグゾーストブラック スポーツサスペンション LEDマトリクスライト

    本体価格
    2848万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 1年走行無制限保証 PCCB ツートーンレザーインテリア カーボンインテリア シートヒーター・ベンチレーション スポーツクロノPKG オートクルーズコントロール メモリ付18wayアダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    1579万円

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    1880万円

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    本体価格
    応談

関東
427
1960万円
関西
160
1833.4万円
東海
192
1820万円
北海道
23
1674.3万円
九州
65
1985.3万円
東北
10
1517.3万円
北陸・甲信越
37
1828.8万円
中国
40
2985万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
2
1345万円
関西
1
1580万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   フェラーリ  575Mマラネロ
1335万円4118万円 新車時価格 2470万円2570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2981~3996 排気量(cc) 5748
385~650 最高出力(馬力) 515
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は961台、575Mマラネロの中古車は5台掲載しています。
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