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ロードスターとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとボクスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  ボクスター
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 209
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 本革シート BOSE 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT BOSEナビ・電動オープン・カードキー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 500台限定車 6MT クラッチOH済 MT交換済

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 特別仕様車6速MT黒革電動オ-プンBOSE17AW

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTレイズ鍛造16アルミBremboキャリパーETC

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 後期 6MT BSM 車線逸脱 ソナー

    本体価格
    230.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S ラリーパッカーフルエアロ/車高調/17アルミ

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター S RHT 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    192万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー 6MT PCCB スポエグ バケットシート BOSE

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左H オートエアコン シートヒーター 5MT

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター S 本革シート/禁煙車/車庫管理

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    869万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT スポクロ PASM ボディ同色パーツ

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ボクスター 981 スポーツクロノPKG アルカンターラシート 右H

    本体価格
    490万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 左H 金 利2.2パーセントから PC記録17回

    本体価格
    350万円

関東
474
196万円
関西
195
209.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
54
209.4万円
中国
112
227.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
93
430.4万円
関西
44
451.2万円
東海
32
383.9万円
北海道
5
334.8万円
九州
7
361.3万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
12
487.3万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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ロードスターとボクスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  ボクスター
249.5万円375.3万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1496 排気量(cc) 2706~3799
131~136 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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