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フォレスターとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
30万円590.2万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 584
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SD地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正8型ナビ ダイアトーンサウンド BSM アイサイト X-MODE STIシフトノブ シートベルトプロテクター パドルシフト 前後コーナーセンサー フロントカメラ サイドカメラ 前後シートヒーター

    本体価格
    352.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ パワーバックドア 革シート ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ETC アイサイトVer3 アドバンスドセイフティパッケージ LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・パワーシート・ハーフレザーシート・シートヒーター・衝突軽減システム・AUTOライト・クルーズコントロール・パドルシフト・アイドリングストップ

    本体価格
    117.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンストセーフティPKG/1オーナー/後期/

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ・ワンオーナー・黒本革シート・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・追従クルコン・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・社外18AW・ドライブレコーダー

    本体価格
    114万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer3 純正ナビ 電動リアゲート Bluetooth フルセグ バック/フロント/サイドカメラ ドラレコ デジタルインナーミラー コーナーセンサー アダプティブクルコン LED シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    247.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ シートヒータ レザーシート

    本体価格
    116.8万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD 走行54000km・コラムオートマ

    本体価格
    45.8万円

関東
675
215.2万円
関西
233
230.6万円
東海
284
228.3万円
北海道
222
188.7万円
九州
178
237.3万円
東北
236
213万円
北陸・甲信越
239
202.8万円
中国
85
221.4万円
四国
34
173.5万円
地域別台数
関東
156
61.4万円
関西
91
70.4万円
東海
60
61.2万円
北海道
45
64.6万円
九州
99
72.4万円
東北
36
78.1万円
北陸・甲信越
30
58.2万円
中国
34
77万円
四国
33
65.4万円

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フォレスターとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  アトレーワゴン
404.8万円459.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1795~2498 排気量(cc) 658~659
160~177 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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