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フォレスターとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  ロードスター
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 1462
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期モデル/純正8型ナビ/バック・サイド・フロントカメラ/アイサイト/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    315.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER X-MODE アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター サンルーフ デジタルインナーミラー リアパワーハッチ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール デジタルインナーミラー パドルシフト バックカメラ ステアリングヒーター 純正ナビ ブラインドスポット レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    134.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ(フルセグTV) BSカメラ ETC デジタルルームミラー アイサイト ACC コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM パドルシフト ハンドルヒーター 全席シートヒーター

    本体価格
    231.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 2.0XT アイサイト 4WD ETC バックカメラ ハーフレザーパワーシート ケンウッドSDナビ テレビ

    本体価格
    78万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8型ダイアトーンナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター デジタルインナールームミラー

    本体価格
    223.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    334.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ルーフレール 冬タイヤ Sカメラ

    本体価格
    213万円

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    298万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/純正ナビ/ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    255.6万円

関東
573
224.6万円
関西
228
247.4万円
東海
262
249.9万円
北海道
205
208.5万円
九州
169
235.9万円
東北
187
235.4万円
北陸・甲信越
166
201.8万円
中国
88
243.6万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
573
201.1万円
関西
184
218.6万円
東海
256
208.4万円
北海道
27
147.8万円
九州
148
193.2万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
124
215.8万円
四国
41
179.5万円

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フォレスターとロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  ロードスター
404.8万円459.8万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1997
160~177 最高出力(馬力) 131~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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