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インプレッサハッチバックとソリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  ソリオ
VS
13万円370.6万円
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中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
358 中古車掲載台数 3682
  • スバル インプレッサハッチバック ST SmartED 元レンタ 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD A.LBEROフロントバンパー 社外ナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC 社外18AW HIDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ユーザー買取車/マニュアル5速/純正アルミホイール17インチ/ETC/オートエアコン/クルーズコントロール/電動シート/助手席エアバック

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位カメラ 障害物センサー 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    203.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MTアプライド最終D型スマートキー社外ナビBカメラETC

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 禁煙 11型ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    168.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー ナビ機能 全周囲カメラ 社外ETC LEDヘッドライト キーレスアクセス ナビ機能付大型インフォメーションディスプレイ ドライバーモニタリングシステム フロント&サイド&バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD エアロパーツ車高調4WDターボタワーバー ミッション 専用スポーツシート ブラックインテリア HID

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    216万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD TV/Bluetoothナビ/ETC/プッシュスタート/電格ミラー

    本体価格
    41.6万円

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    238.6万円

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    本体価格
    83.1万円

関東
120
154.2万円
関西
29
175万円
東海
34
170万円
北海道
49
166.7万円
九州
20
165.5万円
東北
45
190.8万円
北陸・甲信越
55
179.3万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
1043
125.9万円
関西
531
129.7万円
東海
384
126.1万円
北海道
239
134.1万円
九州
541
125.9万円
東北
358
137万円
北陸・甲信越
269
125.6万円
中国
221
141.9万円
四国
96
129.1万円

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インプレッサハッチバックとソリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  ソリオ
229.9万円391.4万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1995 排気量(cc) 1197~1242
145~154 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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