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595とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スバル  エクシーガ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 17万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
520 中古車掲載台数 143
  • アバルト 595 ツーリズモ レッドレザーシート!! CarPlay/Android Auto パークセンサー 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC Bluetooth HIDヘッドライト USB接続 キーレス 純正17インチAW マニュアルモードき ハンドルスイッチ

    本体価格
    202.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTA 右ハンドル 社外ナビ バックカメラ ビルシュタインB8アブソーバー ダウンサス 300スタビリンク COXリアダンパー

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17インチAW レコードモンツァマフラー ブレンボブレーキ HIDライト 純正ディスプレイオーディオ ETC ハーフレザーシート コーナーセンサー パドルシフト R4/6年整備記録

    本体価格
    181.4万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 1.4 パーキングソナー ETC ロッソアバルト

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 1オーナー 禁煙車 限定110台 アクラポビッチマフラー アップルカープレイ・アンドロイドオート接続 専用17インチアルミホイール サイドストライプ バイキセノンヘッドライト 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    291.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ECUチューン BMCエアクリ

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ・TV パドルシフト HID

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 レコモン Beats 専用ハーフレザー 社外メモリナビ 地デジ BT Bカメラ ブーストメーター ステアS KON製リアアブソーバー 純正ツインスポーク17AW ドラレコ ETC

    本体価格
    263.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5Fスコルピオ200台限定本州仕入

    本体価格
    198万円

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    34.8万円

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    本体価格
    79万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ドラレコ バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビ Bカメラ フルセグTV Rモニター

    本体価格
    34万円

関東
176
205.8万円
関西
126
230.1万円
東海
92
234.7万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
245.5万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
62
51.6万円
関西
14
53.7万円
東海
8
38.8万円
北海道
17
52.8万円
九州
6
51.6万円
東北
20
50.4万円
北陸・甲信越
8
48.1万円
中国
7
45.4万円
四国
1
24万円

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595とエクシーガのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スバル  エクシーガ
293.8万円486万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1368 排気量(cc) 1994~2498
145~180 最高出力(馬力) 148~225
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
13.7km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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